Stirring от Lamborghini — его новый гибрид

Джейсон Барлоу

Генеральный директор Lamborghini Стефан Винкельманн утверждает, что компания находится на пути, отмеченном четырьмя вещами: устойчивое развитие, цифровизация, урбанизация и геополитика. Для автопроизводителя, который за последние 60 лет предоставил столько визуального топлива одержимым автомобилями подросткам всего мира, это настоящая смена полосы движения на высокой скорости.

С другой стороны, мир, в который приземлился совершенно новый Revuelto, почти неузнаваем по сравнению с тем, в котором засветился лихой Lamborghini 350 GT еще в начале 60-х годов. Наблюдение за тем, как производители устаревших автомобилей переходят к электрификации, не всегда самое поучительное зрелище, и первый полностью электрический автомобиль Lamborghini и четвертый модельный ряд появятся не раньше конца десятилетия. Это делает Revuelto переходным шагом между возмутительным двигателем внутреннего сгорания, которым больше всего известен Lamborghini, и новым мировым автомобильным порядком. Этого достаточно?

Должен быть. Revuelto — это подключаемый гибрид, но он перепрофилирует технологию так, как подобает этому экстравертному итальянскому производителю спортивных автомобилей, компании, чей годовой оборот в прошлом году впервые превысил отметку в 2 миллиарда евро. Фактически, Lamborghini говорит, что Revuelto — это HPEV, что означает «высокопроизводительный электрифицированный автомобиль», семантическая ловкость рук, призванная дистанцировать его от гибридной нормы. Производительность выросла на 30 процентов, выбросы сократились на такую ​​же величину. Но этот конкретный гибрид предназначен для расширения динамического диапазона автомобиля, а также для снижения выбросов или переосмысления гиперкара V-12 в более социально приемлемом виде.

Revuelto — потрясающая машина с очень сложной нервной системой. «Все началось с V-12», — рассказал WIRED главный технический директор Lamborghini Рувен Мор. «Мы хотели гибридную систему, которая действительно увеличивает восприятие V-12, сохраняет его индивидуальность. Гибрид призван поддержать вас, помочь вам двигаться быстрее и, прежде всего, улучшить управляемость. Вы не узнаете, что это гибрид. В движении он ощущается как гораздо более быстрый безнаддувный двигатель V-12, а из-за векторизации крутящего момента он будет чувствовать себя как автомобиль, который на 150 килограммов легче. Он кажется таким маневренным и точным».

В его основе лежит безнаддувный 6,5-литровый двигатель V-12 с тремя электродвигателями, два из которых установлены на передней оси, а третий интегрирован в совершенно новую восьмиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. Электронный двигатель на коробке также действует как стартер и генератор. Различные доработки помогают ДВС достичь мощности в 814 лошадиных сил при 9250 об/мин: моторный отсек повернут на 180 градусов по сравнению с предыдущим Aventador, чтобы разместить коробку передач и электродвигатель, а его вес составляет 218 килограммов, что на 17 меньше, чем раньше. .

В центральном туннеле теперь находится литий-ионный аккумулятор мощностью 3,8 кВтч, который состоит из 108 пакетных элементов с водяным охлаждением. Чтобы дать вам представление о том, насколько мал этот аккумулятор: автомобиль можно полностью зарядить всего за 30 минут от блока питания мощностью 7 кВт, но аккумуляторная батарея с большей вероятностью будет пополняться при рекуперативном торможении. Автомобильный мир старой гвардии, возможно, еще не готов к появлению гиперкара Lamborghini, подключенного к электрической пуповине, в то время как евангелисты электромобилей вполне могут счесть это слишком робким преобразованием.

Электродвигатели на передней оси представляют собой агрегаты с осевым магнитным потоком и масляным охлаждением. Мор и его команда выбрали их, потому что они более компактны, чем двигатели с радиальным магнитным потоком, и имеют более высокую плотность мощности и крутящего момента. Каждый двигатель выдает 110 кВт и весит 18,5 килограммов. Хотя Revuelto имеет запас хода на электротяге около восьми миль и может двигаться бесшумно в режиме Città, Lamborghini ясно понимает, что эта технология существует в первую очередь для повышения производительности автомобиля и динамики на высоких скоростях. Вместе с третьим электродвигателем над коробкой передач общая мощность Revuelto составляет привлекательные 1001 л.с. Максимальная скорость составляет 217 миль в час; От 0 до 62 требуется всего 2,5 секунды. Пока нет информации о выбросах или расходе топлива.

Revuelto — последний в длинной линейке устрашающих Lamborghini V-12 со средним расположением двигателя, автомобилей, которые в равной степени внушают трепет и уважение. Но новый автомобиль, по словам Мора, более доступен и доступен. Это правда, что гибридизация предоставляет множество возможностей для поощрения и придания смелости водителю: теперь есть 13 отдельных режимов движения; Recharge, Hybrid и Performance являются новыми, а в режиме Città только для электромобилей максимальная мощность ограничена 180 л.с.